伟德体育- 伟德体育官网- APP下载2026世界杯指定平台一种电动折叠道闸门pdf

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　　一种电动折叠道闸门，本实用新型涉及道闸门技术领域，嵌板固定嵌设在地面上，且嵌板位于折叠闸门的下方位置处，限位板分别活动设置在下侧两个横杆的条形通槽内，且位于相邻两个竖杆之间的位置处，限位板与限位槽相配合抵触设置，限位板上开设的一号通孔内活动穿设有控制杆，下侧横杆的侧壁上开设有数个与条形通槽相贯通的二号通孔，控制杆的两端穿过二号通孔后固定设置有碰撞板，导向块分别两两为一组固定设置在数个控制杆外环壁的上下两侧，导向块活动抵触设置在二号通孔内侧壁上开设的条形槽内，若是在合闸状态下有车辆等直接硬闯，可实

　　1.一种电动折叠道闸门，它包含道闸控制箱（1）和折叠闸门（2），两个道闸控制箱（1）分

　　别设于地面上方的左右两侧，道闸控制箱（1）与外部电源电连接，道闸控制箱（1）上设有折

　　叠闸门（2），折叠闸门（2）由横杆（2‑1）和竖杆（2‑2）构成，横杆（2‑1）上开设有条形通槽（3），

　　上下两侧的横杆（2‑1）之间设有数个竖杆（2‑2），且竖杆（2‑2）的两端通过轴和轴承旋接设

　　嵌板（4‑1），所述嵌板（4‑1）固定嵌设在地面上，且嵌板（4‑1）位于折叠闸门（2）的下方

　　限位板（4‑2），所述限位板（4‑2）为数个，分别活动设置在下侧两个横杆（2‑1）的条形通

　　槽（3）内，且位于相邻两个竖杆（2‑2）之间的位置处，限位板（4‑2）与限位槽（5）相配合抵触

　　设置，限位板（4‑2）上开设的一号通孔（6）内活动穿设有控制杆（4‑3），下侧横杆（2‑1）的侧

　　壁上开设有数个与条形通槽（3）相贯通的二号通孔（7），控制杆（4‑3）的两端穿过二号通孔

　　导向块（4‑5），所述导向块（4‑5）为数个，分别两两为一组固定设置在数个控制杆（4‑3）

　　外环壁的上下两侧，导向块（4‑5）活动抵触设置在二号通孔（7）内侧壁上开设的条形槽（8）

　　内，且导向块（4‑5）与一号通孔（6）内开设的两个弧形槽（9）相配合抵触设置。

　　2.根据权利要求1所述的一种电动折叠道闸门，其特征在于：所述限位槽（5）内固定设

　　置有数个弹簧（10），弹簧（10）的上端固定设置有密封按压板（11），限位槽（5）内位于密封按

　　压板（11）的下方位置处固定设置有控制开关（12），左侧的道闸控制箱（1）上固定设置有报

　　警器（13），报警器（13）与外部电源电连接，控制开关（12）与报警器（13）电控连接。

　　3.根据权利要求1所述的一种电动折叠道闸门，其特征在于：下方的横杆（2‑1）下侧壁

　　4.根据权利要求1所述的一种电动折叠道闸门，其特征在于：所述左右相邻的两个横杆

　　（2‑1）之间设有加固板（15），加固板（15）与一侧横杆（2‑1）上的条形通槽（3）内壁连接，且加

　　5.根据权利要求1所述的一种电动折叠道闸门，其特征在于：所述碰撞板（4‑4）的侧壁

　　[0002]道闸门又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，

　　现已广泛应用于各种场合，现有的道闸门虽然使用方便快捷，但其横向受力承载性能较低，

　　若是受车辆等横向撞击中间部位或末端极易直接断裂损坏，而易于肇事车辆的逃离，因此

　　[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种设计合理的电动

　　[0004]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含道闸控制箱和折叠闸

　　门，两个道闸控制箱分别设于地面上方的左右两侧，道闸控制箱与外部电源电连接，道闸控

　　制箱上设有折叠闸门，折叠闸门由横杆和竖杆构成，横杆上开设有条形通槽，上下两侧的横

　　[0006]嵌板，所述嵌板固定嵌设在地面上，且嵌板位于折叠闸门的下方位置处，嵌板上开

　　[0007]限位板，所述限位板为数个，分别活动设置在下侧两个横杆的条形通槽内，且位于

　　相邻两个竖杆之间的位置处，限位板与限位槽相配合抵触设置，限位板上开设的一号通孔

　　内活动穿设有控制杆，下侧横杆的侧壁上开设有数个与条形通槽相贯通的二号通孔，控制

　　[0008]导向块，所述导向块为数个，分别两两为一组固定设置在数个控制杆外环壁的上

　　下两侧，导向块活动抵触设置在二号通孔内侧壁上开设的条形槽内，且导向块与一号通孔

　　[0009]优选地，所述限位槽内固定设置有数个弹簧，弹簧的上端固定设置有密封按压板，

　　限位槽内位于密封按压板的下方位置处固定设置有控制开关，左侧的道闸控制箱上固定设

　　[0010]优选地，下方的横杆下侧壁上位于条形通槽的前后两侧均固定设置有防撞橡胶

　　[0011]优选地，所述左右相邻的两个横杆之间设有加固板，加固板与一侧横杆上的条形

　　[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种电动折叠道

　　闸门，若是在合闸状态下有车辆等直接硬闯，可实现闸门与地面处的连接限位，提高闸门的

　　[0016]图3是本实用新型中横杆、限位板、控制杆和防撞橡胶垫的零件爆炸图。

　　[0020]道闸控制箱1、折叠闸门2、横杆2‑1、竖杆2‑2、条形通槽3、碰撞加固机构4、嵌板4‑

　　1、限位板4‑2、控制杆4‑3、碰撞板4‑4、导向块4‑5、限位槽5、一号通孔6、二号通孔7、条形槽

　　8、弧形槽9、弹簧10、密封按压板11、控制开关12、报警器13、防撞橡胶垫14、加固板15、缓冲

　　[0021]下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的

　　优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他

　　[0022]如图1‑图5所示，本实施例采用如下技术方案：它包含道闸控制箱1和折叠闸门2，

　　两个道闸控制箱1分别设于地面上方的左右两侧，道闸控制箱1与外部电源电连接，道闸控

　　制箱1上设有折叠闸门2，折叠闸门2由横杆2‑1和竖杆2‑2构成，横杆2‑1上开设有条形通槽

　　3，上下两侧的横杆2‑1之间设有数个竖杆2‑2，且竖杆2‑2的两端通过轴和轴承旋接设置在

　　条形通槽3内，下方的横杆2‑1下侧壁上位于条形通槽3的前后两侧均固定设置有防撞橡胶

　　垫14，当折叠闸门2向下翻转合闸时，若是其下方突然出现人或物，通过防撞橡胶垫14的配

　　合可避免折叠闸门2与下方的人或物产生直接碰撞，降低损伤状况，左右相邻的两个横杆2‑

　　1之间设有加固板15，加固板15与一侧横杆2‑1上的条形通槽3内壁连接，且加固板15与另一

　　侧横杆2‑1上的条形通槽3相抵触设置，加固板15可实现两侧折叠闸门2之间的连接加固；

　　[0024]嵌板4‑1，所述嵌板4‑1固定嵌设在地面上，且嵌板4‑1位于折叠闸门2的下方位置

　　[0025]限位板4‑2，所述限位板4‑2为数个，分别活动设置在下侧两个横杆2‑1的条形通槽

　　3内，且位于相邻两个竖杆2‑2之间的位置处，限位板4‑2与限位槽5相配合抵触设置，限位板

　　4‑2上开设的一号通孔6内活动穿设有控制杆4‑3，下侧横杆2‑1的侧壁上开设有数个与条形

　　通槽3相贯通的二号通孔7，控制杆4‑3的两端穿过二号通孔7后固定设置有碰撞板4‑4，碰撞

　　板4‑4的侧壁上固定设置有缓冲垫16，缓冲垫16可对车辆撞击至碰撞板4‑4上的力提供一定

　　[0026]导向块4‑5，所述导向块4‑5为数个，分别两两为一组固定设置在数个控制杆4‑3外

　　环壁的上下两侧，导向块4‑5活动抵触设置在二号通孔7内侧壁上开设的条形槽8内，且导向

　　块4‑5与一号通孔6内开设的两个弧形槽9相配合抵触设置，通过控制杆4‑3的移动可带动导

　　向块4‑5移动至弧形槽9内，并受弧形槽9的导向影响，可使得限位板4‑2向下翻转至限位槽5

　　内，实现折叠闸门2与地面上嵌板4‑1的连接限位，用以分摊折叠闸门2所受的横向撞击力，

　　[0027]如图1、图2和图4所示，本实施例是在实施例一的基础之上进行改进，所述限位槽5

　　内固定设置有数个弹簧10，弹簧10的上端固定设置有密封按压板11，限位槽5内位于密封按

　　压板11的下方位置处固定设置有控制开关12，左侧的道闸控制箱1上固定设置有报警器13，

　　报警器13与外部电源电连接，控制开关12与报警器13电控连接，当车辆撞击碰撞板4‑4导致

　　限位板4‑2翻转至限位槽5内时，可将密封按压板11向下挤压移动并按压控制开关12，从而

　　[0028]在使用本实用新型时，在道闸门的合闸状态下，若是有车辆强闯而使碰撞板4‑4带

　　动控制杆4‑3前后移动时，控制杆4‑3可带动一侧的导向块4‑5移动至弧形槽9内，而另一侧

　　的导向块4‑5依旧在条形槽8内滑动，受弧形槽9的弧形导向影响，可使得限位板4‑2向下翻

　　转至限位槽5内，实现折叠闸门2与地面上嵌板4‑1的连接限位，用以分摊折叠闸门2所受的

　　横向撞击力，从而变相提高其折叠闸门2的横向受力承载性能，避免肇事车辆轻易破闸而

　　出，同时限位板4‑2可将密封按压板11向下挤压，使得弹簧10被压缩，且控制开关12被按动

　　[0030]1、若是在合闸状态下有车辆等直接硬闯，通过碰撞加固机构4的配合，可实现闸门

　　与地面处的连接限位，提高闸门的横向受力承载性能，提高肇事车辆逃离现场的难度；

　　[0031]2、加固板15可实现两侧折叠闸门2之间的连接加固，进一步提高折叠闸门2的横向

　　[0032]对于本领域的技术人员来说，其可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修

　　改、部分技术特征的等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同

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